|
 Pokret za promjene je danas
procesuirao tužbu Upravnom sudu protiv Ministarstva saobraćaja, pomorstva i
telekomunikacija i ministra Lompara radi hitnog poništenja zaključaka za nedostavljanje tražene dokumentacije u vezi
izgradnje autoputa Bar-Boljare. Naime, već duže vremena, u kontinuitetu, bilo u
obliku poslaničkih pitanja ili dopisima, zahtijevamo da nam Ministarstvo
saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija
i ministar Lompar dostave
osnovnu dokumentaciju i informacije oko izgradnje autoputa Bar-Boljare.
Poslednjim dopisom smo zahtijevali
da nam dostave Fizibiliti studiju,
Studiju uticaja na životnu sredinu, Tendersku dokumentaciju, Koncesioni ugovor
i pisane garancije hrvatskog konzorcijuma. Na ovaj zahtjev, kao i u prethodnim
slučajevima, Ministarstvo saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija je
15.02.2010. odgovorilo negativno.
Prof. dr Branko Radulović. potpredsjednik PzP
Ovakav odnos Ministarstva
saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija i ministra Lompara je i protivustavan
i protivzakonit. Prema Ustavu Crne Gore,
Skupština Crne Gore, među drugom, odlučuje
o zaduženju Crne Gore. Zatim, prema Poslovniku Skupštine Crne Gore, poslanik
ima pravo na dostupnost svih
dokumenata i podataka koji se pripremaju u Vladi. Takođe prema Zakonu o slobodnom pristupu informisanja
definisano je kroz brojne odredbe da
objavljenje informacije u posjedu organa vlasti su u javnom interesu.
Pitam
se što je razlog neprimjernog ponašanja ministra Lompara. Da li je to tolika doza bahatosti, da se ne samo pogrešno
primjuje materijalno pravo, već se ruga i osnovnoj logici i poretku. Zaboravolja ko koga bira, da li poslanik
ministra ili ministar poslanika, ko je u hijerahiji nadređen, a ko podređen, ko
koga ocjenjuje u poslu. Kako može da su
o pojedinim važnim informacijama
upoznati i odlučuju činovnici, a
sa njima su uskraćeni narodni poslanici. Što je
javni interes ako nije „posao stoleća“, o čemu narodni poslanici, a i
svi građani Crne Gore, treba da su informisani ako nijesu o pojedinostima
autoputa.
Sva je prilika da je ministar Lompar samo aparatčik i puki izvršioc svojih
nadređenih, premijera-preduzetnika, ministara-gradevinara i građevinskih
lobija, te flagrantno krši i zakon i
proceduru, krije validne činjenice i dokumta i gazi svoju struku i titulu.
Istina je da ovakva izgradnja autoputa Bar-Boljare duboko
anticrnogorska, da nema nikakvu ekonomsku i tehničko utemeljenje, da nije
održiva, te se zbog toga bankarske garancije nemogu dobiti i pored visokih
kamata, a cijena koštanja raste za milijardu i više eura od slučaja da sučaja.
Sve zavisi koliko se u osnovnu cijenu ko
ugradi, koliko posrednika, ministara, medijskih lobista, te ona može iznositi
tri ili četiti ili još više milijarde eura. Koncesiona naknada ostaje kao čista
dobit tajkunima. Zato je sada tolika
pometnja i borba pomeđu pojedinih ministara i lobija, da li će pobijediti oni
koji su se vezali za hrvate, grke ili trece. Sve se to pakuje i slavi po
podgoričkim kafićima, već tradicionalno u čivenom Gradu.
Prozivamo javno ministra
Lompara, ukoliko ima i minimum odgovornosti prema sudbini građana Crne Gore i
svojoj tituli univerzitetskog profesora, da umjesto nemušnih odgovora da će
građani Crne Gore vidjeti početak gradnje autoputa Bar-Boljare, javno saopšti
analize i zaključke Fizibiliti studija kako i kada treba početi sa njegovom
izgradnjom. Tada mora reći da je ovo što čini suludo.
Da ne bi bilo manipulacija, Pokret za promjene zna i umije
da izgradi održiv autoput Bar-Boljare, na drugim osnovama i drugi način. Ovo je
još jedan razlog za hitnu smjenu ovog otuđenog režima.
 |
