Pokret za Promjene

Header Bojana

Naslovna arrow Vijesti arrow Saopštenja za javnost arrow Tajne garancije
Tajne garancije PDF Štampaj E-pošta
10.02.2010
autoputbb.jpgZagreb - Nacional - Jadranka Kosor spasila je posao stoljeća i Đukanoviću poslala pismo podrške za crnogorski projekt. No, tko je dao jamstva za ovaj projekt, informacija je koja do daljnjega ostaje zavijena velom tajne. Neslužbeno se pak može čuti da su jamstva stigla od jedne međunarodne financijske institucije. Jure Radić nedavno se sastao s premijerkom Kosor, koja je crnogorskom kolegi Đukanoviću poslala pismo podrške. Nakon što je crnogorska Vlada objavila da hrvatski konzorcij, na čelu s Konstruktorom i tvrtkom IGH predao pisana jamstva koja omogućavaju sklapanje ugovora za izgradnju autoceste Bar-Boljare, počele su spekulacije tko je Juri Radiću i Željku Žderiću dao potrebna jamstva. Iako čelnik IGH nije želio govoriti o financijskom dijelu, otkrio je da je za posao stoljeća, kao su izgradnju ovu autoceste prema Crnoj Gori prozvali mediji, zaslužna upravo premijerka Kosor.

Detalji oko jamstva i dalje zavijeni velom tajne

Za Večernji list je otkrio da se nedavno sastao s premijerkom koja je napisala pismo podrške projektu crnogorskom premijeru Đukanoviću. Isto tvrdi i čelnik Konstruktora Žderić. Pojašnjava da su jamstva dostavljena u roku te slijedi potpisivanje trostranog sporazuma između konzorcija, crnogorske vlade i davatelja jamstva. No, tko je dao jamstva za ovaj projekt, informacija je koja do daljnjega ostaje zavijena velom tajne. Za sada se s tim informacijama neće izlaziti u javnost. Neslužbeno se pak može čuti da su jamstva stigla od jedne međunarodne financijske institucije.

Spašen posao u C. Gori: Tko je Žderiću i Radiću dao jamstva i tražio da šute o tome?

"Potpuno je neobična praksa skrivanje izvora jmastava, pogotovo jer se radi o ogromnom međunarodnom poslu. No, s obzirom na to da se radi o Crnoj Gori, ništa ne čudi", istaknuo je analitičar, koji je želio ostati anoniman.

Iako se činilo kako će cijeli posao propasti jer ni jedna od tvrtki nije uspjela nabaviti odgovarajuća bankovna jamstva, a država je odbila dati svoju pomoć, svega nekoliko sati prije roka jamstva su nabavljena.

Vlada Crne Gore priopćila je kako je hrvatski konzorcij nešto prije isteka roka u 13 sati predao pisana jamstva koja zadovoljavaju uvjete natječaja i omogućavaju sklapanje financijskih ugovora.Podsjetimo, prvi rok za dostavu pisanih jamstava bio je još 9. prosinca prošle godine, ali je na zahtjev Konstruktora produljen za dva mjeseca. Kako je postojala opasnost da hrvatski konzorcij ne dostavi pisana jamstva, crnogorska vlada započela je pregovore o eventualnom preuzimanju posla sa grčko-izraelskim konzorcijem "Actor-Hausing".

Zanimljivo je da su se obje strane dogovorile kako će izvor financiranja, odnosno tko je dao jamstva ostati poslovna tajna.Jedan od ekonomskih analitičara za Nacional.hr je rekao kako to nije uobičajena poslovna praksa.

"Potpuno je neobična praksa skrivanje izvora jmstava, pogotovo jer se radi o financijski vrlo vrijednom međunarodnom poslu. No, s obzirom na to da je riječ o Crnoj Gori, ništa ne čudi", ističe analitičar.

Predavanje jamstava u posljednji trenutak i skrivanje njihovog izvora stoga povlači logično pitanje tko zapravo stoji iza čitavog projekta i tko je skriveni financijer projekta. Pogotovo ako se uzme u obzir činjenica da su Konstruktor i IGH imali dva mjeseca za njihovo prikupljanje, a poznato je da su obje tvrtke u međuvremenu odustale od nekih velikih poslova kako bi osigurale dovoljno financijskih sredstava za druge.

Hrvatski građevinski konzorcij koji predvodi splitski Konstruktor dostavio je  dodatna pisana jamstva koja zadovoljavaju uvjete natječaja i omogućavaju sklapanje financijskih ugovora za gradnju autoceste Bar – Boljare, potvrđeno je iz crnogorskog ministarstva prometa.

Jure Radić u utorak navečer je za Večernji list otkrio da se ovih dana sastao s premijerkom Jadrankom Kosor koja je napisala pismo podrške projektu crnogorskom premijeru Đukanoviću

Jamstva predana u roku

Isto nam je potvrdio i predsjednik uprave Konstruktora Željko Žderić, koji je za Večernji list izjavio kako su jamstva dostavljena u roku te kako sada slijedi potpisivanje trostranog sporazuma između konzorcija, crnogorske vlade i davatelja jamstva.

– Jamstva smo predali u roku, a nakon dvosatnog sastanka dogovorili smo i vrlo skoro potpisivanje trostranog ugovora. Nakon toga nastavljamo sve radnje predviđene ugovorom – rekao nam je Žderić. Tko je dao jamstva i kolika su Žderić nam nije želio otkriti, rekavši kako je dogovor da se s tim podacima zasad ne izlazi u javnost. Neslužbeno se nagađa kako su jamstva stigla od jedne međunarodne financijske institucije.

Prema podacima koje smo dobili, crnogorska će vlada sada, nakon što je zaprimila jamstva, nastaviti proceduru predviđenu ugovorom, odnosno zaključit će ugovor s hrvatskim konzorcijem koji uz Konstruktor čine Institut IGH i Tehnika.Podsjetimo, crnogorska je vlada prije dva mjeseca objavila da jamstva Zagrebačke banke i UniCredita koje je Konstruktor dostavio nisu dovoljna te je zatražila dodatna jamstva.

IGH nije sporan

S obzirom na to da je pomoć iz Vladina interventnog fonda izostala, pojavila se bojazan kako će posao vrijedan 2,77 milijardi kuna biti doveden u pitanje. Crnogorska vlada u tim je trenucima čak počela i preliminarne pregovore s drugoplasiranima na natječaju, izraelsko-grčkim konzorcijem Aktor-HCH. Pojavila su se i nagađanja kako s crnogorske strane postoji otpor prema hrvatskom konzorciju u kojem je Institut IGH zbog navodnog kašnjenja radova na obilaznici u Kotoru. Takvu su informaciju iz IGH oštro demantirali, rekavši da nikakvih problema oko tog posla nije bilo.

– Od nas je tražena dodatna dokumentacija u vezi s tim projektom i ona je dostavljena u roku, poručili su nam iz IGH.
 
< Prethodno   Sledeće >
[ Nazad ]
E-mail