Podgorica - Analitika - Potpredsjednik Pokreta za promjene dr Branko Radulović ocijenio je da je aktuelni projekat autoputa “sulud i neodrživ za Crnu Goru” i istovremeno najavio formiranje Anketnog odbora koji bi ispitao sve činjenice oko njegove izgradnje.“Da javnost ima uvid u podatke i činjenice iz Fizibiliti studije, izvještaja Svjetske banke, da se čulo mišljenje MMF, stavovi domaćih i inostranih stručnjaka, da se uvaži sadašnji makroekonomski parametri, regionalna i globalna kretanja, kao što ih ja imam i koje sam čuo, tada bi se imalo jasno mišljenje - da ovo što radi ova vlast je suludo kada su u pitanju crnogorski nacionalni interesi”, rekao je Radulović za Portal Analitiku.
Zašto još nema bankarskih garancija: Kao uvijek do sada, kako je dodao Radulović, vlast to ne čini ne samo zbog neznanja, već, kako je smatra on, “iz lične koristi pojedinog ministra-građevinara i lobija”.“Zato nema validnih bankarskih garancija, zato je cijena veća za jednu, dvije čak i više milijardi eura od one koja bi se postigla drugim pistupom i načinom. Zato je ova vlast proglasila dokumenta i činjenice oko autoputa kao najveću tajnu, kršeći na taj način i ustavne i zakonske odredbe oko nadležnosti i Skupšine i javnosti javnog i nacionalnog posla”, naveo je Radulović.
On je ponovio da su iz PZP-a, već duže vremena iznosili jasan, nedvosmislen i krajnje stručan stav i rešenja u vezi sa izgradnjom autoputa Bar-Boljare, koji je dobro poznat javnosti Crne Gore i šire.
“Da vas podsjetim na brojna saopštenja, poslanička pitanja, interpelacije, konferencije za štampu, zahtjeve, pa sve do tužbe koju smo uputili Uravnom sudu protiv Ministarstva saobraćaja i ministra Andrije Lompara. Istovremeno smo izradili studiju koju smo naslovili kako i na koji način do stvarnog i samoodrživog autoputa Bar-Boljare i to uputili na relevantne adrese. Sve što smo predvidjeli -sve se obistinilo u potpunosti”, podsjetio je Radulović.
On je rekao da ukoliko se poštuje struka, uvažavaju činjenice, zapaža procedura, uz valorizaciju domaćih potencijala-onda se dolazi do optimalnih rešenja “kako, kada i sa kim do održivog autoputa”.
Šta predlaže Pokret za promjene: „Sa Srbijom, Italijom i Mađarskom treba formirati komisiju za promociju autoputa, jer je to procedura EU. Uvrstiti ga u takozvanu TNT mrežu. Potom formirati Crnogorski konzorcijum niskogradnje, koji bi bio sposoban da projektuje, finansira i izgrađuje velike infrastrukturne objekate, kao što su autoputevi i hidrocentrale. Univerzitet Crne Gore, Građevinski fakultet i domaći stručnjaci trebaju da izrade tehničku dokumentaciju visoke detaljnosti za cijelu trasu, na osnovu koje bi se sa velikom sigurnošću precizirali posebnosti i cijena izgradnje autoputa”, objasnio je Radulović.
Prema njegovom mišljenju, taj i takav autoput bi imao podršku EU i međunarodnog finansijskog sektora,
“Autoput bi u tom slučaju bio veoma interesantan za javno-privatno partnerstvo, koštao bi oko 1,5 milijardu eura i stvorio bi multiplikacione efekte. Kada bi počela gradnja pokazale bi analize i projekcije. Za to treba odgovorna i stručna vlast koja danas ne stanuje u novoj vladinoj palati. Autoput je još jedan valjan razlog za smjenu ove i ovakve vlasti. Da bi to pokazali javnosti pokrenućemo formiranje Anketnog odbora oko izgradnje autoputa”, zaključio je Radulović.
P.Zečević
Komentari (2)
...
napisao Jelena, фебруар 26, 2010
napisao Jelena, фебруар 26, 2010
Kako li su Premijera zaduzili ovi Konstruktorci, cim im opet prolongira rok. Sve u nasoj zemlji je farsa, pa i ovaj najznacajniji projekat. No ko nas sisa, sve je kako oni hoce i koga oni zamisle. Daj da ih vise pometemo, jer opustise sve kao termiti.
Napišite komentar
Profesore, sve sto ste jos od Grupe za promjene pricali i nailazili na opstrukcije i omalovazavanja, prijetnje, tuzbe,...sve se obestinilo, ali nema ovog naroda da ih osudi. Ali gurajte dalje, valjda ce jednog dana poceti da razmisljaju mozgom, a ne stomakom.